Tour in elicottero su New York dal New Jersey: le rotte che sorvolano l’isola

Gli elicotteri panoramici che decollano dal Downtown Manhattan Heliport del Pier 6 seguono rotte sull'acqua. Giù lungo l'East River, attorno all'Upper Bay, su verso nord lungo l'Hudson con Manhattan sulla destra. È una bella rotta e produce la cartolina: la facciata ovest dell'isola come un muro, la Statue of Liberty da vicino, il porto che si apre a sud.

Quello che non può produrre è la vista dall'alto. Per quella l'elicottero deve trovarsi sopra l'isola, non accanto, e gli operatori che volano su quelle rotte hanno base sul lato del New Jersey.

Cosa cambia dal finestrino. Arrivando da ovest attraverso l'Hudson, la facciata ovest passa sotto invece che di fianco, e poi la griglia si apre: avenue che corrono verso nord in linee rette, gli isolati che si leggono come un diagramma, e Central Park che arriva come un rettangolo verde lungo quattro chilometri con il reservoir al centro. Da lì i ponti entrano in scena da nord, che è l'angolazione che quasi nessuno fotografa.

Cosa si perde. Meno tempo accanto alla Statue of Liberty, e primi trenta secondi un po' meno scenografici — una partenza dal New Jersey non ha Lower Manhattan che si erge accanto a te appena lasciato il pad. È uno scambio, non un upgrade.

Questa è la parte che coglie di sorpresa, e vale la pena essere diretti. Una partenza dal New Jersey dista circa un'ora da Midtown in auto con traffico normale, e altrettanto al ritorno. Aggiungi la visita di novanta minuti e hai speso all'incirca quattro ore della tua giornata per un volo di venticinque minuti.

Ne vale la pena? Se l'immagine che hai in testa è Central Park vista direttamente dall'alto, sì — non c'è altro modo per ottenerla e il volo stesso è ben recensito, con 481 valutazioni a 4,8. Se scegli soprattutto in base al prezzo o alla comodità, no: le partenze da Manhattan costano €48 in meno, hanno settemila recensioni ciascuna e partono da un pad raggiungibile in metropolitana.

Note pratiche. Auto o ride-share è l'opzione realistica; il trasporto pubblico verso questi pad non è semplice. Lascia più margine di quanto pensi per il ritorno, soprattutto dopo il buio. E costruisci la giornata attorno al volo, invece di incastrare il volo in una giornata che ha già una prenotazione per cena.